Naar de inhoud

Beste logistieke bedrijven in België (2026): 8 bedrijven beoordeeld

België is een van de belangrijkste logistieke toegangspoorten van Europa: de haven van Antwerpen-Brugge, de luchtvrachtzones rond Brussel en Luik, een dicht netwerk van snelwegen en spoorlijnen en korte afstanden tot Nederland, Duitsland en Frankrijk. Deze ranking is geschreven voor een bedrijf uit de VS, het VK, een ander EU-land of Scandinavië dat op zoek is naar logistieke bedrijven in België om goederen te vervoeren, op te slaan of te leveren. Ik hield 8 bedrijven over, allemaal ingeschreven in België en met hun hoofdkantoor daar, en zocht van elk het ondernemingsnummer (KBO/BCE) op; waar de entiteit omzet publiceert, las ik de jaarrekening die bij de Nationale Bank van België (NBB) is gedeponeerd.

Logistieke bedrijven in België in één oogopslag

Heb je maar een minuut? Dit zijn de logistieke bedrijven in België die ik als buitenlandse verlader op mijn shortlist zou zetten, in de volgorde waarin ik ze zou benaderen. Elk bedrijf wordt hieronder besproken, met de registergegevens op het bedrijfsprofiel.

  1. H.Essers – Limburgse logistieke groep gespecialiseerd in chemie en gezondheidszorg.
  2. Gosselin Group – Antwerpse groep voor verhuizingen, relocatie en expeditie voor bedrijven en diplomaten.
  3. Lineas – Spoorgoederenvervoerder uit Brussel, volgens eigen zeggen de grootste private van Europa.
  4. bpost – Belgische post- en pakketoperator met e-commercelogistiek.
  5. Van Moer Logistics – Snelgroeiende Antwerpse logistieke groep voor containers, warehousing en luchtvracht.
  6. Transuniverse Forwarding – Gentse expediteur voor wegvervoer die het grootste deel van Ziegler Belgium overnam.
  7. Ahlers – Antwerpse logistieke groep voor opkomende markten – Oekraïne, Centraal-Azië, India en de Zwarte Zee.
  8. Gheys – Specialist in polymeerlogistiek in familiebezit in de petrochemische cluster Antwerpen–Limburg.

Hoe ik de logistieke bedrijven in België heb gerangschikt

Ik heb de logistieke bedrijven in België gerangschikt op eerst specialisatie en trackrecord, en daarna op geschiktheid voor een buitenlandse verlader:

  • Specialisatie – chemie en gezondheidszorg (H.Essers), relocatie en projectlading (Gosselin Group), spoor (Lineas), pakketten (bpost), havenvervoer en warehousing (Van Moer Logistics), groupage over de weg (Transuniverse Forwarding), opkomende markten (Ahlers) en polymeren (Gheys).
  • Trackrecord – het aantal jaren op de markt, klanten met naam en recente deals, zoals de overname van delen van het failliete Ziegler Belgium door Transuniverse Forwarding en Van Moer Logistics in 2026.
  • Jaarrekeningen – ik toon de gedeponeerde omzet alleen als de entiteit die ik vond de werkmaatschappij is; voor groepen die via holdings of andere entiteiten deponeren, zoals H.Essers en Van Moer Logistics, toon ik er geen.
  • Reviews – geen van de acht heeft een bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google, dus ik noem voor elk het sterkste andere signaal.
  • Eigendom – ik vermeld wat ik vond, bijvoorbeeld dat Argos Wityu naast de Belgische staat een meerderheid in Lineas heeft, en dat Ackermans & van Haaren 39,77% van Van Moer bezit.
  • Inschrijving – voor bpost las ik het dossier in de openbare KBO-zoekfunctie; voor de anderen haalde ik het nummer van companyweb.be of bsearch.be.

Ik heb de Belgische vestigingen van wereldwijde logistieke groepen weggelaten, zoals DHL, DSV, Kuehne+Nagel en DB Schenker. Ook liet ik Katoen Natie weg, waarvan de website een hoofdkantoor in Luxemburg vermeldt, en Ziegler Belgium, dat in juni 2026 failliet ging.

De 8 beste logistieke bedrijven in België, beoordeeld

Elk logistiek bedrijf in België hieronder krijgt dezelfde behandeling: wie ze zijn, wat de signalen zeggen, de feiten die ertoe doen als je ze inhuurt, en mijn mening over wie wel – en wie niet – met hen zou moeten werken.

1. H.Essers

Limburgse logistieke groep gespecialiseerd in chemie en gezondheidszorg

H.Essers werd in 1928 opgericht door Henri Essers en heeft zijn hoofdkantoor in Genk. Het verzorgt weg- en intermodaal vervoer, warehousing en geïntegreerde logistiek in heel Europa, met een focus op chemie en farma en gezondheidszorg, inclusief vaccintransport, vanuit veel Belgische locaties zoals Genk, Lommel, Kampenhout, Heusden-Zolder en Kortrijk. De geschiedenis wijst op familiebezit, maar dat heb ik niet op de site geverifieerd. De entiteit die ik identificeerde zag haar omzet dalen van EUR 135,7 mln in 2022 naar EUR 28,2 mln in 2025, blijkbaar omdat activiteiten naar andere groepsbedrijven zijn verschoven, dus ik toon geen jaarrekening en kon geen groepscijfers vinden.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. Bijna een eeuw in transport en de specialisatie in chemie en gezondheidszorg zijn de sterkste signalen.

Feiten: opgericht 1928 · Genk · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: mijn eerste keus voor een verlader van chemicaliën of farma die vanuit België ADR- en GDP-conform transport en warehousing nodig heeft. Ideaal voor: verladers in chemie en farma of gezondheidszorg die vanuit België GDP- en ADR-conform transport en warehousing nodig hebben. Niet voor: kleine pakketten of e-commerce-fulfilment.

2. Gosselin Group

Antwerpse groep voor verhuizingen, relocatie en expeditie voor bedrijven en diplomaten

Gosselin begon in 1930 als eenmansverhuisbedrijf en heeft zijn hoofdkantoor in Deurne, Antwerpen; een Belgisch zakenportaal schat het op ongeveer 1.500 medewerkers in 34 landen. Het heeft meer dan 750.000 m² opslagruimte en biedt internationale relocatie voor diplomaten en expats, multimodaal transport van uitzonderlijke lading, groupage en douaneafhandeling, en het beheert containerterminals langs het Albertkanaal tot Genk. Klanten met naam zijn onder meer Google, Meta, Microsoft, Procter & Gamble en de Verenigde Naties. Ik kon het nummer van de groepsholding niet vinden, dus de registergegevens op het profiel zijn die van Gosselin Moving NV; het eigendom is niet geverifieerd.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. De klantenlijst en de aanwezigheid in 34 landen zijn de sterkste signalen.

Feiten: opgericht 1930 · Antwerpen (Deurne) · ongeveer 1.500 medewerkers · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: het bedrijf dat ik zou briefen voor een bedrijfsrelocatie, een diplomatieke verhuizing of uitzonderlijke lading via Antwerpen. Ideaal voor: bedrijfsrelocaties, diplomatieke verhuizingen en project- of uitzonderlijke lading via Antwerpen. Niet voor: pure e-commerce-fulfilment.

3. Lineas

Spoorgoederenvervoerder uit Brussel, volgens eigen zeggen de grootste private van Europa

Lineas, met het hoofdkantoor in Brussel, omschrijft zichzelf als de grootste private spoorgoederenvervoerder van Europa, met meer dan 1.500 collega’s. Het rijdt bloktreinen, wagenladingen, intermodale treinen en first- en last-mile-diensten die havens zoals Antwerpen verbinden met industriële knooppunten in heel Europa, voor bulk, chemicaliën, staal en temperatuurgecontroleerde containers. Eigendom is hier van belang: volgens Rail Journal heeft de Frans-Benelux-private-equityinvesteerder Argos Wityu 55% en de Belgische staat, via zijn investeringsmaatschappij FPIM, 45%, nadat die zijn belang verhoogde om het noodlijdende Lineas te steunen. De bedrijfsdatabank die ik gebruikte koppelt dit ondernemingsnummer aan een andere website, dus controleer de contracterende entiteit.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. Het spoornetwerk vanuit Antwerpen en de steun van de Belgische staat zijn de signalen.

Feiten: opgericht 2008 · Brussel (Schaarbeek) · 1.500+ medewerkers · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: de vervoerder die ik als eerste zou vragen om regelmatige volumes per spoor van Antwerpen naar de rest van Europa te vervoeren. Ideaal voor: verladers die volume per spoor vanuit Antwerpen en België naar Europa vervoeren. Niet voor: kleine zendingen of zendingen alleen over de weg.

4. bpost

Belgische post- en pakketoperator met e-commercelogistiek

bpost is de Belgische postoperator, een naamloze vennootschap van publiek recht die genoteerd is op Euronext Brussel, met de Belgische staat als meerderheidsaandeelhouder. Het verzorgt post, pakketbezorging, e-commercelogistiek en fulfilment in België en daarbuiten, en voor buitenlandse onlineverkopers is het het standaard last-mile-pakketnetwerk in België. De maatschappelijke zetel is aan de Anspachlaan in Brussel; de omzet heb ik voor deze ranking niet gelezen.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. Landelijke dekking tot op elk Belgisch adres is het signaal.

Feiten: Brussel · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: de voor de hand liggende keuze voor een buitenlandse e-commerceverkoper die Belgische last-mile-bezorging en retouren nodig heeft. Ideaal voor: e-commerceverkopers die Belgische last-mile-pakketbezorging en retouren nodig hebben. Niet voor: zware vracht, chemicaliën of projectlading.

5. Van Moer Logistics

Snelgroeiende Antwerpse logistieke groep voor containers, warehousing en luchtvracht

Van Moer is sinds 1990 een internationale transporteur en wordt geleid door oprichter en CEO Jo Van Moer. Het verzorgt containertransport, uitzonderlijk vervoer, spoor, warehousing en distributiecentra rond de haven van Antwerpen, en nam in juni 2026 na het faillissement van Ziegler Belgium de luchtvrachtafdeling van Ziegler op Brucargo over. De Belgische investeringsholding Ackermans & van Haaren verhoogde haar belang in oktober 2026 tot 39,77%, volgens een persbericht. De registergegevens op het profiel zijn die van de holding, Van Moer Group NV, die zelf geen noemenswaardige omzet heeft, dus ik toon geen jaarrekening.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. De groei door overnames en een grote Belgische investeerder zijn de signalen.

Feiten: opgericht 1990 · Zwijndrecht (Burcht, Antwerpen) · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: de vervoerder die ik zou vragen voor containertransport, spoor en warehousing rond de haven van Antwerpen. Ideaal voor: containervervoer, spoor en warehousing in de haven van Antwerpen voor importeurs. Niet voor: kleine eenmalige pakketzendingen.

6. Transuniverse Forwarding

Gentse expediteur voor wegvervoer die het grootste deel van Ziegler Belgium overnam

Transuniverse Forwarding is een Gentse expediteur voor wegvervoer voor Europese groupage en complete ladingen. In juni 2026 nam het het grootste deel van de activiteiten van het failliete Ziegler Belgium over, inclusief zeven locaties – Aalst, Antwerpen, Brussels Expo, Kontich, Rekkem, Welkenraedt en Zeebrugge – en een groot deel van het personeel. Vóór die deal was de omzet in 2025 EUR 69,9 mln met 98 vte. Een zakenblad noemt Frank Adins als voorzitter; het eigendom, dat volgens mij Belgisch is, heb ik niet geverifieerd.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. De gedeponeerde jaarrekeningen en de overname van het Belgische netwerk van Ziegler zijn de signalen.

Feiten: opgericht 1993 · Gent · ongeveer 100 medewerkers · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: de expediteur die ik zou briefen voor regelmatige groupage tussen België en de rest van Europa – zodra het de Ziegler-locaties heeft geïntegreerd. Ideaal voor: Europese groupage en wegvervoer van en naar België. Niet voor: expeditie die in de eerste plaats over zee of door de lucht gaat.

7. Ahlers

Antwerpse logistieke groep voor opkomende markten – Oekraïne, Centraal-Azië, India en de Zwarte Zee

Ahlers is een logistiek bedrijf met het hoofdkantoor in Antwerpen en kantoren in Europa, Oekraïne (Kyiv, Odesa, Charkiv en Krementsjoek), Roemenië, Centraal- en Zuidoost-Azië, China, India en de VS, en nieuwe magazijnen in Almaty en Ho Chi Minhstad. Het verzorgt transport, douane, on-site logistiek, beveiligd transport, projectlading en handelslogistiek, zoals optreden als importer of exporter of record. De Belgische entiteit, Ahlers Logistics, had in 2025 een omzet van EUR 27,4 mln, tegenover EUR 39,0 mln, en leed in beide jaren verlies. Het oprichtingsjaar en het eigendom zijn niet geverifieerd.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. De eigen kantoren in moeilijke markten zoals Oekraïne en Centraal-Azië zijn het signaal.

Feiten: Antwerpen · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: het bedrijf dat ik zou bellen om projectlading of goederen naar Oekraïne, Centraal-Azië of andere opkomende markten te verschepen. Ideaal voor: bedrijven die projectlading of goederen naar Oekraïne, Centraal-Azië en andere opkomende markten verschepen. Niet voor: binnenlandse distributie in België.

8. Gheys

Specialist in polymeerlogistiek in familiebezit in de petrochemische cluster Antwerpen–Limburg

Gheys is sinds 1896 actief in transport en logistiek en al drie generaties in familiebezit, met het hoofdkantoor in Mol. Het is gespecialiseerd in het opslaan, herverpakken en vervoeren van polymeren, vaak geïmporteerd, plus bulk- en verpakte goederen, food en feed, containertransport, douane en het reinigen van vrachtwagens en containers. De locaties liggen in Mol, Beringen, Genk, Aarschot (Kristotrans) en Tilburg in Nederland (Witlox). Ik kon het nummer van het hoofdkantoorbedrijf, GHEYS NV, niet vinden, dus de registergegevens op het profiel zijn die van een opslagentiteit van de groep.

Wat klanten zeggen. Voor deze ranking is geen bruikbare steekproef van reviews op Clutch of Google gecontroleerd, dus ik geef geen beoordeling. Meer dan 125 jaar familiebezit en een smalle niche in polymeren zijn de signalen.

Feiten: opgericht 1896 · Mol · Engels, Nederlands, Frans.

Mijn oordeel: de specialist die ik zou inhuren om polymeren tussen Antwerpen en Limburg op te slaan, in zakken te verpakken en per vrachtwagen te vervoeren. Ideaal voor: producenten en importeurs van polymeren en kunststoffen die silo-opslag, verpakking in zakken en bulktransport bij Antwerpen nodig hebben. Niet voor: algemene e-commerce of luchtvracht.

Kwaliteit, specialisatie en wat logistieke bedrijven in België rekenen

Geen van de logistieke bedrijven in België in deze ranking publiceert een tarievenkaart; transport, opslag en handling worden geoffreerd per zending, per pallet of per lane, meestal in euro (EUR), met brandstof- en toltoeslagen bovenop. Vraag om een all-inofferte met toeslagen, wachttijd, douanekosten en opslag per pallet per week, en vergelijk offertes voor dezelfde lane en hetzelfde volume.

De belangrijkste keuze is die tussen specialisten voor gevaarlijke of gevoelige goederen (H.Essers, Gheys), relocatie en projectlading (Gosselin Group), spoor (Lineas), pakketten (bpost), havenvervoer en warehousing (Van Moer Logistics), groupage over de weg (Transuniverse Forwarding) en expeditie naar opkomende markten (Ahlers).

Hoe je een logistiek bedrijf in België kiest

Een logistiek bedrijf in België kiezen begint bij wat je verscheept en waar het de EU binnenkomt:

  • Goederen – chemie en farma vragen ADR- en GDP-conformiteit (H.Essers); polymeren vragen silo- en verpakkingscapaciteit (Gheys); pakketten vragen een last-mile-netwerk (bpost).
  • Modaliteit – vergelijk voor regelmatige volumes naar Europa het spoor (Lineas) met groupage over de weg (Transuniverse Forwarding).
  • Douane en btw – als je via Antwerpen in de EU importeert, vraag dan of de aanbieder kan optreden als je douanevertegenwoordiger en, als je geen Belgische entiteit hebt, als je fiscaal vertegenwoordiger. België laat importeurs met een vergunning de invoer-btw doorgaans verleggen naar de btw-aangifte in plaats van die aan de grens te betalen. Dit is geen fiscaal of douaneadvies.
  • Taal – Vlaanderen werkt in het Nederlands, Wallonië in het Frans en Brussel is officieel tweetalig. Alle acht vermelden Engels, en chauffeurs en magazijnpersoneel werken meestal in de lokale taal, dus zet belangrijke instructies op papier.
  • Stabiliteit – het faillissement van Ziegler herinnert eraan dat je de laatste gedeponeerde jaarrekening moet lezen, de verzekeringsdekking moet controleren en moet afspreken wat er met je voorraad gebeurt als de aanbieder failliet gaat.

Controleer ook de papieren als je een logistiek bedrijf in België inhuurt. Zoek het ondernemingsnummer van tien cijfers op in de gratis openbare KBO/BCE-zoekfunctie (kbopub.economie.fgov.be), download de jaarrekeningen gratis bij de Balanscentrale van de NBB en controleer het btw-nummer (BE plus het ondernemingsnummer) in de VIES-database van de EU. Wat btw betreft, worden transport- en logistieke diensten aan een btw-plichtig bedrijf in een ander EU-land in de meeste gevallen zonder Belgische btw gefactureerd via de verleggingsregeling, en is sommig internationaal transport vrijgesteld; controleer dat met je adviseur – dit is geen belastingadvies. België zit in de Midden-Europese Tijd (CET). Ter vergelijking: hier is dezelfde lijst voor Polen, waar de tarieven lager zijn.

Logistieke bedrijven in België: veelgestelde vragen

De vragen die buitenlandse verladers het vaakst stellen voordat ze logistieke bedrijven in België inhuren.

Werken logistieke bedrijven in België in het Engels?

Ja, alle logistieke bedrijven in België in deze ranking vermelden Engels naast Nederlands en Frans. Contracten en algemene voorwaarden zijn vaak eerst in het Nederlands of het Frans, dus vraag om een Engelse versie en een Engelstalige accountmanager.

Kunnen logistieke bedrijven in België de EU-douane regelen voor een bedrijf van buiten de EU?

Ja, verschillende logistieke bedrijven in België, waaronder Gosselin Group en Ahlers, vermelden douaneafhandeling, en Ahlers biedt ook diensten als importer en exporter of record. Vraag vóór de eerste zending of ze als je douane- en fiscaal vertegenwoordiger kunnen optreden. Dit is geen douaneadvies.

Wat rekenen logistieke bedrijven in België?

Logistieke bedrijven in België rekenen per zending, pallet of lane in euro, met brandstof-, tol- en douanekosten bovenop, en geen van de acht in deze ranking publiceert een tarievenkaart. Vraag om een all-inofferte voor je echte lanes en volumes.

Welk logistiek bedrijf in België is het beste voor chemie of farma?

Het beste logistieke bedrijf in België voor chemie of farma is naar mijn mening H.Essers, omdat het zich al decennia vanuit Genk specialiseert in logistiek voor chemie en gezondheidszorg. Zet voor polymeren in het bijzonder ook Gheys op de shortlist.

Mijn eindoordeel: welk logistiek bedrijf in België je moet inhuren

De keuze tussen logistieke bedrijven in België hangt af van je goederen en je route. Voor chemie en farma huur je H.Essers in. Voor relocatie of uitzonderlijke lading huur je Gosselin Group in. Voor spoor vanuit Antwerpen praat je met Lineas. Voor Belgische pakketbezorging gebruik je bpost. Voor havenvervoer en warehousing huur je Van Moer Logistics in. Voor Europese groupage over de weg huur je Transuniverse Forwarding in. Voor Oekraïne of Centraal-Azië huur je Ahlers in.

Welk logistiek bedrijf in België je ook kiest, controleer het ondernemingsnummer in de KBO, lees de laatste jaarrekening bij de NBB en leg aansprakelijkheid, verzekering en douaneverantwoordelijkheden schriftelijk vast vóór de eerste zending.

Was deze ranglijst van logistieke bedrijven in België nuttig?

0,0 / 50 votes · Klik op een ster om te stemmen.
Eén stem per lezer. Stemmen van lezers zijn de enige bron van de sterrenbeoordeling van deze pagina in de zoekresultaten.
Adrian Dąbrowiecki
Geschreven door Adrian DąbrowieckiSEO-consultant en oprichter van Marketer Coffee in Wrocław. Ik schrijf elke ranglijst op deze site zelf. Openheid: Marketer Coffee is mijn bureau.Laatst bijgewerkt op 29 okt 2026Wijzigingslog · okt 2026: eerste versie, 8 bedrijven

Meer ranglijsten over logistieke bedrijven in België

Dezelfde lijst voor andere landen, en andere ranglijsten van bedrijven uit België.