Firmy logistyczne we Francji (2026): ranking 7 firm

Sprzedaż we Francji oznacza, że towar trzeba wprowadzić do kraju – przez odprawę celną, jeśli pochodzi spoza UE – a potem dostarczyć do francuskich sklepów, magazynów lub pod drzwi klientów. Ten ranking piszę dla firmy z USA, Wielkiej Brytanii, Niemiec lub krajów nordyckich, która porównuje firmy logistyczne we Francji pod kątem importu i odpraw celnych, transportu drogowego, logistyki kontraktowej, chłodniczej dystrybucji żywności lub fulfilmentu e-commerce. Nazywam się Adrian, jestem konsultantem SEO z Wrocławia i każdy ranking w tym serwisie sam researchuję i piszę. Zostawiłem 7 firm i każdą sprawdziłem we francuskim rejestrze firm.

Firmy logistyczne we Francji w skrócie

Jeśli masz tylko minutę: to firmy logistyczne we Francji, które jako firma z zagranicy wpisałbym na krótką listę – w kolejności, w jakiej bym się z nimi kontaktował. Każdą opisuję niżej, a dane z rejestru znajdziesz w jej profilu firmy.

GEODIS – francuska grupa globalna od spedycji, odpraw celnych, logistyki kontraktowej i transportu drogowego.
ID Logistics – francuska grupa logistyki kontraktowej, mocna w e-commerce i handlu detalicznym.
FM Logistic – założona przez rodzinę francuska grupa logistyki kontraktowej.
STEF – europejski specjalista od transportu i logistyki żywności w kontrolowanej temperaturze.
Heppner – niezależna francuska grupa od drobnicy drogowej oraz frachtu morskiego i lotniczego.
DIMOTRANS Group – multimodalny spedytor z Lyonu z własną agencją celną.
e-LOGIK – francuska sieć magazynów fulfilmentu e-commerce.

Jak oceniałem firmy logistyczne we Francji

Firmy logistyczne we Francji oceniałem najpierw pod kątem jakości i skali, potem dopasowania do nadawcy z zagranicy, a na końcu praktycznego dopasowania:

Dopasowanie usług – w czym każda firma jest naprawdę dobra: spedycja i odprawy celne, drobnica drogowa, magazynowanie kontraktowe, łańcuch chłodniczy czy fulfilment e-commerce.
Skala i dorobek – lata na rynku, liczba lokalizacji i pracowników oraz opublikowane przychody. Jeśli liczba dotyczy całej grupy, a nie sprawozdania jednej spółki, piszę o tym.
Opinie – żadna z siedmiu firm nie ma opinii na Clutch ani w Google, na których dałoby się oprzeć, co w logistyce B2B jest normalne, więc przy każdej podaję najmocniejszy inny sygnał.
Dopasowanie do klientów z zagranicy – obsługa po angielsku, sieci międzynarodowe i doświadczenie z importem do Francji.
Rejestracja i właściciele – każda firma jest zarejestrowana we Francji i tam ma siedzibę. W oficjalnym rejestrze sprawdziłem numer SIREN, formę prawną, status i zarząd każdej z nich i informuję o właścicielach, jeśli udało mi się ich ustalić: GEODIS należy do grupy SNCF, ID Logistics jest notowana na giełdzie, a część kapitału STEF należy do pracowników.

Pominąłem francuskie oddziały zagranicznych grup, takich jak XPO i GXO, CEVA Logistics i dawne Bolloré Logistics, oraz francuskie firmy należące dziś do zagranicznych właścicieli – Bansard należy do amerykańskiej grupy SEKO, a Clasquin do MSC. Paryski startup fulfilmentowy Cubyn został zamknięty. Odrzuciłem też jedną firmę fulfilmentu e-commerce, bo nie udało mi się potwierdzić, jaka zarejestrowana spółka stoi za jej marką. Wielkość zespołów podaję według danych samych firm lub przedziałów zatrudnienia INSEE. Jeśli koszt jest ważniejszy niż lokalizacja, zobacz tę samą listę dla Polski, gdzie stawki są niższe.

7 najlepszych firm logistycznych we Francji – recenzje

Każdą firmę logistyczną we Francji opisuję według tego samego schematu: kim są, co mówią dowody, fakty ważne przy zatrudnianiu i moja opinia, kto powinien – a kto nie powinien – z nimi współpracować.

1. GEODIS

Francuska grupa globalna od spedycji, odpraw celnych, logistyki kontraktowej i transportu drogowego

GEODIS to francuska grupa logistyczna z siedzibą w Levallois-Perret, na zachód od Paryża, należąca do grupy SNCF – francuskich państwowych kolei; menedżerowie SNCF zasiadają w jej radzie nadzorczej. Obsługuje spedycję lotniczą i morską, odprawy celne, logistykę kontraktową (magazynowanie), dystrybucję i przesyłki ekspresowe oraz transport drogowy we Francji i za granicą, i jest jedną z największych grup logistycznych we Francji. Spółka zarejestrowana w 1954 roku to podmiot prawny, a nie początek marki GEODIS. Présidente du directoire (prezeską zarządu) jest Marie-Christine Lombard. Nie udało mi się otworzyć stron grupy, więc lista usług to podsumowanie, a nie coś, co sprawdziłem ponownie w tym miesiącu.

Co mówią klienci. Nie znalazłem profilu na Clutch ani opinii, na których dałoby się oprzeć, co w spedycji i logistyce kontraktowej jest normalne. Najmocniejszym sygnałem jest skala i szerokość oferty: jedna grupa od importu, odpraw celnych, magazynowania i dystrybucji we Francji i w Europie. Opublikowane sprawozdania spółki dominującej dotyczą tylko tej spółki i nie mówią nic przydatnego o wielkości grupy, więc ich nie przytaczam.

Fakty: Levallois-Perret (Paryż) · francuski, angielski.

Moja opinia: do niej zadzwoniłbym jako pierwszy, gdy zagraniczny producent lub sieć handlowa chce jednego dostawcy od importu, odprawy celnej, magazynowania i dystrybucji w całej Francji. Najlepsza dla: zagranicznych producentów i sieci handlowych, które potrzebują importu, odpraw celnych, magazynowania oraz dystrybucji we Francji i Europie na dużą skalę. Nie dla: małych marek e-commerce, które chcą gotowej usługi fulfilmentu podpiętej do Shopify.

Odwiedź geodis.com →Profil firmy i opinie →

2. ID Logistics

Francuska grupa logistyki kontraktowej, mocna w e-commerce i handlu detalicznym

ID Logistics to grupa logistyki kontraktowej i transportu z siedzibą w Orgon w Prowansji, notowana na Euronext Paris. Prowadzi magazyny dla dużych producentów i sieci handlowych, z usługami dodanymi, optymalizacją łańcucha dostaw, projektami pod klucz i dedykowaną logistyką e-commerce, i deklaruje około 30 000 pracowników. Rok założenia to data rejestracji spółki holdingowej ID LOGISTICS GROUP, której przewodniczy Eric Hémar.

Co mówią klienci. Nie znalazłem profilu na Clutch ani opinii, na których dałoby się oprzeć. Najmocniejszym sygnałem jest wielkość: 3,74 mld euro przychodów w 2025 roku – kwota, którą rejestr pokazuje dla spółki holdingowej i która wygląda na skonsolidowany wynik grupy, bo sam holding ma tylko niewielki zespół.

Fakty: założona w 2001 r. · Orgon (Prowansja) · około 30 000 osób · francuski, angielski.

Moja opinia: grupa, do której zwróciłbym się po duży dedykowany lub współdzielony magazyn we Francji, zwłaszcza przy dużych wolumenach e-commerce. Najlepsza dla: dużych marek i sieci handlowych, które outsourcują duże magazyny dedykowane lub współdzielone, także dla e-commerce o dużych wolumenach, we Francji i za granicą. Nie dla: małych nadawców z kilkuset zamówieniami miesięcznie.

Odwiedź id-logistics.com →Profil firmy, opinie i finanse →

3. FM Logistic

Założona przez rodzinę francuska grupa logistyki kontraktowej

FM Logistic to grupa logistyczna założona w 1967 roku z siedzibą w Phalsbourg w Lotaryngii, z około 27 500 pracownikami i działalnością w 12 krajach, m.in. we Francji, Polsce, Hiszpanii, Indiach, Wietnamie i Brazylii. Obsługuje magazynowanie, co-packing, logistykę omnichannel, transport, logistykę miejską, automatyzację, fracht międzynarodowy i narzędzia typu control tower dla łańcucha dostaw. Opisuje się jako firma zbudowana na wartościach rodzinnych, a Claude Faure jest jej honorowym prezesem; nie widziałem wprost podanej informacji o rodzinnej własności. Holdingiem grupy, FM LOGISTIC CORPORATE, kieruje Jean-Christophe Machet, a francuska spółka operacyjna FM France wykazała 604,6 mln euro przychodów w 2024 roku.

Co mówią klienci. Nie znalazłem profilu na Clutch ani opinii, na których dałoby się oprzeć. Najmocniejszymi sygnałami są prawie 60 lat na rynku i wielkość: 1,87 mld euro przychodów holdingu grupy w 2024 roku, co wygląda na skonsolidowany wynik grupy.

Fakty: założona w 1967 r. · Phalsbourg (Mozela) · około 27 500 osób · francuski, angielski.

Moja opinia: mocny wybór dla marek FMCG, handlowych i przemysłowych, które chcą magazynowania na dużą skalę i co-packingu we Francji oraz w Europie Środkowo-Wschodniej od jednej grupy. Najlepsza dla: marek FMCG, handlowych i przemysłowych, które potrzebują magazynowania na dużą skalę i co-packingu we Francji oraz w Europie Środkowo-Wschodniej. Nie dla: startupów, które chcą samoobsługowego fulfilmentu e-commerce.

Odwiedź fmlogistic.com →Profil firmy, opinie i finanse →

4. STEF

Europejski specjalista od transportu i logistyki żywności w kontrolowanej temperaturze

STEF to grupa z siedzibą w Paryżu, specjalizująca się w transporcie i logistyce żywności w kontrolowanej temperaturze – schłodzonej i mrożonej – w całej Europie. Strona, którą czytałem w jej serwisie, podawała 242 lokalizacje, ale była nieaktualna, więc obecna liczba może być inna. Część kapitału należy do pracowników w ramach jej wieloletniego modelu przedsiębiorczego, a jeden z członków rady, Atlantique Management, to spółka holdingowa kadry zarządzającej i pracowników. Rejestr wymienia Stanislasa Lemora jako najwyższego rangą menedżera.

Co mówią klienci. Nie znalazłem profilu na Clutch ani opinii, na których dałoby się oprzeć. Najmocniejszym sygnałem jest specjalizacja i wielkość: 5,12 mld euro przychodów w 2025 roku, które rejestr pokazuje dla spółki dominującej i które wyglądają na skonsolidowany wynik grupy.

Fakty: Paryż · francuski, angielski.

Moja opinia: wybór referencyjny dla zagranicznego producenta żywności lub napojów, który potrzebuje magazynowania w łańcuchu chłodniczym i dostaw do francuskich supermarketów i gastronomii. Najlepsza dla: zagranicznych producentów żywności, napojów i świeżych produktów, którzy potrzebują magazynowania i dystrybucji w łańcuchu chłodniczym do francuskiego handlu i gastronomii. Nie dla: towarów nieżywnościowych w temperaturze otoczenia ani paczek e-commerce.

Odwiedź stef.com →Profil firmy, opinie i finanse →

5. Heppner

Niezależna francuska grupa od drobnicy drogowej oraz frachtu morskiego i lotniczego

Heppner to niezależna francuska grupa transportowo-logistyczna z prawie 100-letnią historią, która prowadzi transport drogowy drobnicowy i całopojazdowy w europejskiej sieci obejmującej ponad 40 krajów, a także fracht morski i lotniczy z partnerami w 157 krajach. W 2025 roku jej siedziba przeniosła się do Hœrdt pod Strasburgiem. Président spółki operacyjnej to jej holding dominujący FINALTRA (Financière Alsacienne de Transport), którego właścicieli nie sprawdzałem; directeur général (dyrektorem generalnym) jest Jean-Thomas Schmitt. Heppner oferuje usługi celne, ale nie widziałem ich na stronie, którą czytałem.

Co mówią klienci. Nie znalazłem profilu na Clutch ani opinii, na których dałoby się oprzeć. Najmocniejszym sygnałem są opublikowane sprawozdania: 700,6 mln euro przychodów i 23,5 mln euro zysku netto spółki operacyjnej w 2024 roku.

Fakty: Hœrdt (Strasburg) · 2000–4999 osób · francuski, angielski.

Moja opinia: do niej zadzwoniłbym w sprawie regularnego transportu drogowego B2B między Francją a resztą Europy, z frachtem morskim i lotniczym dla przepływów zamorskich. Najlepsza dla: zagranicznych nadawców B2B, którzy potrzebują drobnicy drogowej w całej Francji i Europie oraz frachtu importowego i eksportowego. Nie dla: czystego fulfilmentu e-commerce B2C.

Odwiedź heppner-group.com →Profil firmy, opinie i finanse →

6. DIMOTRANS Group

Multimodalny spedytor z Lyonu z własną agencją celną

DIMOTRANS to multimodalna grupa transportowa z siedzibą na lotnisku Lyon-Saint Exupéry (Pusignan), z około 2200 pracownikami, 50 biurami we Francji i partnerami w 160 krajach. Obsługuje międzynarodowy fracht drogowy, morski i lotniczy, krajowy transport drogowy, logistykę kontraktową B2B i B2C oraz odprawy celne, ze specjalizacjami w logistyce eventowej, pilnych częściach lotniczych (AOG) i ładunkach ponadgabarytowych. Na swojej stronie podała 663,4 mln euro sprzedaży grupy w 2024 roku, a w marcu 2025 roku kupiła spedytora All Solutions. Grupa jest podzielona na kilka spółek i nie ustaliłem, kto jest właścicielem holdingu najwyższego szczebla, DIMOTRANS GROUP.

Co mówią klienci. Nie znalazłem profilu na Clutch ani opinii, na których dałoby się oprzeć. Najmocniejszym sygnałem jest sprzedaż grupy na poziomie 663,4 mln euro (dane samej firmy); rejestr pokazuje sprawozdania poszczególnych spółek grupy, a nie sumę dla grupy, więc ich tu nie przytaczam.

Fakty: Pusignan (Lyon) · około 2200 osób · francuski, angielski.

Moja opinia: dobra średniej wielkości alternatywa dla dużych grup dla zagranicznej firmy importującej do Francji, która chce odpraw celnych, frachtu lotniczego, morskiego i drogowego od jednego spedytora. Najlepsza dla: zagranicznych firm importujących do Francji, które chcą średniego spedytora z własną agencją celną i obsługą frachtu lotniczego, morskiego i drogowego. Nie dla: marek, które szukają aplikacji fulfilmentowej zintegrowanej z Shopify.

Odwiedź dimotrans-group.com →Profil firmy i opinie →

7. e-LOGIK

Francuska sieć magazynów fulfilmentu e-commerce

e-LOGIK to sieć logistyki e-commerce z Tuluzy, założona w 2008 roku, która od początku zajmuje się wyłącznie fulfilmentem e-commerce. Łączy ponad 30 niezależnych magazynów we Francji i Szwajcarii o łącznej powierzchni ponad 300 000 m² (jej strona wspomina też o 25 lokalizacjach) przez własną platformę e-Kan. Oferuje magazynowanie, kompletację i pakowanie, obsługę zwrotów i zarządzanie transportem, ponad 75 gotowych konektorów – m.in. Shopify, PrestaShop, WooCommerce, Magento, Amazon, Cdiscount i ManoMano – oraz ponad 20 przewoźników z umowami, w tym DHL, UPS, FedEx i Swiss Post. Każdy magazyn to odrębna spółka, a spółka centralna nie wykazała w 2024 roku własnych przychodów, więc rzeczywisty obrót sieci nie jest jawny.

Co mówią klienci. Nie znalazłem profilu na Clutch ani opinii, na których dałoby się oprzeć. Najmocniejszymi sygnałami są klienci wymienieni na jej stronie – Gérard Bertrand, Veolia, Karma cosmétiques, Moone i Hollis – oraz 18 lat fulfilmentu wyłącznie dla e-commerce.

Fakty: założona w 2008 r. · Tuluza · francuski.

Moja opinia: najbardziej praktyczny wybór w tym zestawieniu dla mniejszej marki internetowej, która chce fulfilmentu we Francji z gotowymi konektorami do marketplace’ów – ale nastaw się na pracę po francusku. Najlepsza dla: marek e-commerce z sektora MŚP, które chcą regionalnego fulfilmentu we Francji z konektorami do marketplace’ów. Nie dla: dużego frachtu B2B ani paneuropejskiego magazynowania w wielu krajach.

Odwiedź e-logik.fr →Profil firmy i opinie →

Jakość, specjalizacja i ceny firm logistycznych we Francji

Żadna z firm logistycznych we Francji w tym rankingu nie publikuje cen. Fracht wycenia się za przesyłkę, paletę lub trasę, magazynowanie za paletę lub metr kwadratowy plus obsługę, a fulfilment e-commerce za zamówienie, więc poproś o wycenę dla swoich realnych wolumenów i profilu zamówień. Jakość jest ważniejsza niż stawka z cennika: pominięte zgłoszenie celne lub przerwany łańcuch chłodniczy kosztują dużo więcej niż różnica między dwiema ofertami.

Główny podział przebiega między grupami globalnymi i europejskimi, które obsługują wszystko – GEODIS, ID Logistics i FM Logistic – specjalistami, takimi jak STEF od żywności w kontrolowanej temperaturze oraz Heppner i DIMOTRANS od frachtu drogowego, morskiego i lotniczego z odprawami celnymi, a e-LOGIK dla mniejszych marek e-commerce. Faktury są w euro. Jeśli chodzi o VAT, usługi B2B świadczone przez francuskiego dostawcę na rzecz firmy z innego kraju UE są zwykle fakturowane bez francuskiego VAT (TVA) w mechanizmie odwrotnego obciążenia, a firmy spoza UE również zwykle dostają faktury bez francuskiego TVA – ale niektóre usługi, np. magazynowanie powiązane z konkretną powierzchnią magazynową, mogą podlegać innym zasadom, więc potwierdź sposób rozliczenia w ofercie.

Jak wybrać firmę logistyczną we Francji

Wybór firmy logistycznej we Francji przez nadawcę z zagranicy sprowadza się do kilku praktycznych kroków:

Cło – towary przewożone między krajami UE nie wymagają odprawy celnej, ale towary z Wielkiej Brytanii, USA i innych krajów spoza UE – tak. Zapytaj, czy firma prowadzi odprawy celne we własnym zakresie i kto będzie importerem (importer of record). Będziesz potrzebować numeru EORI.
VAT z importu – firmy zarejestrowane do francuskiego VAT rozliczają VAT z importu w deklaracji VAT (autoliquidation), zamiast płacić go na granicy. Przed pierwszą wysyłką sprawdź z księgowym, jak to wygląda w Twoim przypadku.
Rodzaj towarów – żywność schłodzona i mrożona wymaga specjalisty od łańcucha chłodniczego, takiego jak STEF. Do dużych przepływów B2B pasują GEODIS, FM Logistic lub Heppner, a do małych zamówień e-commerce – e-LOGIK.
Język – duże grupy pracują po angielsku, ale w regionalnych oddziałach i mniejszych sieciach, takich jak e-LOGIK, domyślny jest francuski. Zapytaj, kto będzie Twoim codziennym kontaktem.
Sprawdź firmę – wyszukaj numer SIREN lub nazwę na annuaire-entreprises.data.gouv.fr. Zobaczysz tam formę prawną, status, zarząd i siedzibę, a w przypadku wielu firm także obrót z opublikowanych sprawozdań. Niektóre firmy składają sprawozdania poufnie, a w grupach dane spółki dominującej mogą dotyczyć całej grupy albo tylko tej jednej spółki.
Strefa czasowa – Francja pracuje w czasie CET (latem CEST), tak samo jak Polska, Niemcy i większość krajów nordyckich – godzinę do przodu względem Wielkiej Brytanii i sześć godzin względem wschodniego wybrzeża USA.

Firmy logistyczne we Francji: FAQ

Pytania, które firmy z zagranicy najczęściej zadają przed zatrudnieniem firm logistycznych we Francji.

Czy firmy logistyczne we Francji pracują po angielsku?

Tak, duże firmy logistyczne we Francji, takie jak GEODIS, ID Logistics, FM Logistic i STEF, pracują z klientami międzynarodowymi po angielsku. Regionalne oddziały i mniejsze sieci zwykle pracują po francusku, więc przed podpisaniem umowy potwierdź język osoby obsługującej Twoje konto.

Czy firmy logistyczne we Francji odprawiają import z Wielkiej Brytanii lub USA?

Tak, kilka firm logistycznych we Francji odprawia import spoza UE: GEODIS i DIMOTRANS oferują odprawy celne jako jedną z podstawowych usług. Zapytaj, kto będzie importerem (importer of record), i przed pierwszą wysyłką upewnij się, że masz numer EORI.

Która firma logistyczna we Francji jest najlepsza dla żywności i napojów?

Najlepszą firmą logistyczną we Francji dla żywności i napojów jest moim zdaniem STEF, która specjalizuje się w transporcie i logistyce produktów schłodzonych i mrożonych w całej Europie. Przy dużych wolumenach żywności w temperaturze otoczenia alternatywą jest FM Logistic.

Która firma logistyczna we Francji jest najlepsza dla małej marki e-commerce?

Najlepszą firmą logistyczną we Francji dla małej marki e-commerce jest moim zdaniem e-LOGIK – sieć fulfilmentu z ponad 75 gotowymi konektorami do sklepów i marketplace’ów. Większe marki internetowe z dużymi wolumenami powinny porozmawiać też z ID Logistics.

Mój werdykt: którą firmę logistyczną we Francji wybrać

Właściwa firma logistyczna we Francji zależy od Twoich towarów i wolumenów. Do importu, odpraw celnych i dystrybucji w całym kraju od jednej grupy wybierz GEODIS. Do dużych magazynów i e-commerce o dużych wolumenach – ID Logistics. Do magazynowania FMCG i co-packingu we Francji i Europie Środkowej – FM Logistic. Do żywności schłodzonej i mrożonej – STEF. Do europejskiej drobnicy drogowej – Heppner. Do średniego spedytora z agencją celną – DIMOTRANS. Do fulfilmentu dla małego e-commerce – e-LOGIK.

Niezależnie od tego, którą firmę logistyczną we Francji wybierzesz, przed pierwszą wysyłką ustal kwestie cła, VAT z importu i to, kto jest importerem – na początku dużo łatwiej to uzgodnić niż na granicy.

Czy ten ranking firm logistycznych we Francji był przydatny?

0,0 / 50 głosów · Kliknij gwiazdkę, aby zagłosować.

Jeden głos na czytelnika. Głosy czytelników to jedyne źródło oceny w gwiazdkach tej strony w wynikach wyszukiwania.

Autor: Adrian DąbrowieckiKonsultant SEO i założyciel Marketer Coffee we Wrocławiu. Każdy ranking na tej stronie piszę sam. Ujawnienie: Marketer Coffee to moja agencja.Ostatnia aktualizacja: 28 paź 2026Historia zmian · paź 2026: pierwsza wersja, 7 firm

Więcej rankingów powiązanych z rankingiem firm logistycznych we Francji

Ta sama lista dla innych krajów i inne rankingi firm z Francji.

Najlepsze firmy logistyczne we Francji (2026): ranking 7 firm