Logistikvirksomheder i Frankrig (2026): 7 gennemgået

At sælge i Frankrig betyder at få varerne ind i landet – gennem tolden, hvis de kommer fra et land uden for EU – og derefter ud til franske butikker, lagre eller kundernes dør. Denne rangliste er skrevet til en virksomhed fra USA, Storbritannien, Tyskland eller Norden, der sammenligner logistikvirksomheder i Frankrig til import og told, vejfragt, kontraktlager, kølekædedistribution af fødevarer eller e-handelsfulfilment. Jeg hedder Adrian, er SEO-konsulent i Wrocław og researcher og skriver selv alle ranglister på dette site. Jeg har udvalgt 7 virksomheder og tjekket hver enkelt i det franske virksomhedsregister.

Logistikvirksomheder i Frankrig – overblik

Hvis du kun har et minut, er det disse logistikvirksomheder i Frankrig, jeg ville sætte på kortlisten som udenlandsk virksomhed – i den rækkefølge, jeg ville kontakte dem. Hver enkelt er gennemgået nedenfor, og registerdata står på virksomhedens profil.

GEODIS – Fransk global koncern inden for spedition, told, kontraktlogistik og vejtransport.
ID Logistics – Fransk koncern inden for kontraktlogistik, stærk i e-handel og detailhandel.
FM Logistic – Familiegrundlagt fransk koncern inden for kontraktlogistik.
STEF – Europæisk specialist i temperaturstyret transport og logistik af fødevarer.
Heppner – Uafhængig fransk koncern inden for stykgods på vej samt sø- og luftfragt.
DIMOTRANS Group – Multimodal speditør med base i Lyon og egen toldafdeling.
e-LOGIK – Fransk netværk af lagre til e-handelsfulfilment.

Not sure which one to pick?

Tell me your goals and budget and I will recommend the best fit. Free, no obligation.

Get a free recommendation

Sådan har jeg rangeret logistikvirksomhederne i Frankrig

Jeg har rangeret logistikvirksomhederne i Frankrig efter kvalitet og størrelse først, egnethed for en udenlandsk afsender dernæst og praktisk egnethed til sidst:

Ydelsesmatch – hvad hver virksomhed reelt er god til: spedition og told, stykgods på vej, kontraktlager, kølekæde eller e-handelsfulfilment.
Størrelse og track record – år på markedet, lokationer, medarbejdere og offentliggjort omsætning. Hvor et tal er et koncerntal og ikke ét selskabs regnskab, skriver jeg det.
Anmeldelser – ingen af de syv har brugbare anmeldelser på Clutch eller Google, hvilket er normalt for B2B-logistik, så for hver virksomhed nævner jeg det stærkeste andet signal.
Egnethed for udenlandske kunder – service på engelsk, internationale netværk og erfaring med import til Frankrig.
Registrering og ejerskab – alle virksomhederne er registreret og har hovedsæde i Frankrig. Jeg har tjekket SIREN-nummer, selskabsform, status og ledelse for hver enkelt i det officielle register, og jeg oplyser ejerskabet, hvor jeg fandt det: GEODIS tilhører SNCF-koncernen, ID Logistics er børsnoteret, og en del af STEF’s kapital ejes af medarbejderne.

Jeg har udeladt franske kontorer af udenlandske koncerner som XPO og GXO, CEVA Logistics og det tidligere Bolloré Logistics samt franske firmaer, der nu ejes fra udlandet – Bansard tilhører den amerikanske koncern SEKO og Clasquin MSC. Fulfilment-startuppen Cubyn fra Paris er lukket. Jeg har også fravalgt en virksomhed inden for e-handelsfulfilment, fordi jeg ikke kunne bekræfte, hvilket registreret selskab der står bag brandet. Teamstørrelserne nedenfor er virksomhedernes egne tal eller INSEE-intervaller for antal ansatte. Hvis prisen betyder mere end placeringen, så se den samme liste for Polen, hvor priserne er lavere.

De 7 bedste logistikvirksomheder i Frankrig, gennemgået

Alle logistikvirksomheder i Frankrig nedenfor får samme behandling: hvem de er, hvad dokumentationen viser, de fakta, der betyder noget, når du hyrer, og min vurdering af, hvem der bør – og ikke bør – arbejde med dem.

1. GEODIS

Fransk global koncern inden for spedition, told, kontraktlogistik og vejtransport

GEODIS er en fransk logistikkoncern med hovedsæde i Levallois-Perret vest for Paris og en del af SNCF-koncernen, de franske statsbaner – ledere fra SNCF sidder i dens tilsynsråd. Den dækker luft- og søfragtspedition, told, kontraktlogistik (lager), distribution og ekspres samt vejtransport i Frankrig og i udlandet, og den er en af de største logistikkoncerner i Frankrig. Selskabet, der blev registreret i 1954, er den juridiske enhed, ikke starten på GEODIS-brandet. Dens Présidente du directoire er Marie-Christine Lombard. Jeg kunne ikke indlæse koncernens sider, så listen over ydelser er et resumé og ikke noget, jeg har gentjekket denne måned.

Det siger kunderne. Jeg fandt ingen Clutch-profil og ingen brugbare anmeldelser, hvilket er normalt for fragt og kontraktlogistik. Det stærkeste signal er størrelsen og bredden: én koncern til import, told, lager og distribution i hele Frankrig og Europa. Moderselskabets offentliggjorte regnskab dækker kun dette selskab og siger ikke noget brugbart om koncernens størrelse, så jeg citerer det ikke.

Fakta: Levallois-Perret (Paris) · fransk, engelsk.

Min vurdering: mit første opkald, når en udenlandsk producent eller detailhandler vil have én leverandør til import, fortoldning, lager og distribution i hele Frankrig. Bedst til: udenlandske producenter og detailhandlere, der har brug for import, fortoldning, lager samt fransk og europæisk distribution i stor skala. Ikke til: små e-handelsbrands, der vil have en plug-and-play-fulfilmentservice til Shopify.

Besøg geodis.com →Virksomhedsprofil og anmeldelser →

2. ID Logistics

Fransk koncern inden for kontraktlogistik, stærk i e-handel og detailhandel

ID Logistics er en koncern inden for kontraktlogistik og transport med hovedsæde i Orgon i Provence og noteret på Euronext Paris. Den driver lagre for store producenter og detailhandlere med værdiskabende ydelser, optimering af forsyningskæden, nøglefærdige projekter og dedikeret e-handelslogistik, og den oplyser, at den har ca. 30.000 medarbejdere. Stiftelsesåret er registreringsdatoen for holdingselskabet ID LOGISTICS GROUP, som har Eric Hémar som formand.

Det siger kunderne. Jeg fandt ingen Clutch-profil og ingen brugbare anmeldelser. Det stærkeste signal er størrelsen: EUR 3,74 mia. i omsætning i 2025, et tal, som registret viser for holdingselskabet, og som ser ud til at være det konsoliderede koncerntal – selve holdingselskabet har kun et lille team.

Fakta: grundlagt 2001 · Orgon (Provence) · ca. 30.000 medarbejdere · fransk, engelsk.

Min vurdering: den koncern, jeg ville spørge om et stort dedikeret eller delt lager i Frankrig, især til e-handel med store volumener. Bedst til: store brands og detailhandlere, der outsourcer store dedikerede eller delte lagre, herunder e-handel med store volumener, i Frankrig og i udlandet. Ikke til: små afsendere med et par hundrede ordrer om måneden.

Besøg id-logistics.com →Virksomhedsprofil, anmeldelser og regnskabstal →

3. FM Logistic

Familiegrundlagt fransk koncern inden for kontraktlogistik

FM Logistic er en logistikkoncern, grundlagt i 1967 og med hovedsæde i Phalsbourg i Lorraine, med ca. 27.500 medarbejdere og aktiviteter i 12 lande, herunder Frankrig, Polen, Spanien, Indien, Vietnam og Brasilien. Den dækker lager, co-packing, omnikanallogistik, transport, bylogistik, automatisering, international fragt og control tower-værktøjer til forsyningskæden. Den beskriver sig selv som bygget på familieværdier, og Claude Faure er æresformand; jeg så ikke familieejerskab angivet direkte. Koncernens holdingselskab, FM LOGISTIC CORPORATE, ledes af Jean-Christophe Machet, og det franske driftsselskab, FM France, rapporterede en omsætning på EUR 604,6 mio. i 2024.

Det siger kunderne. Jeg fandt ingen Clutch-profil og ingen brugbare anmeldelser. De stærkeste signaler er næsten 60 år på markedet og størrelsen: EUR 1,87 mia. i omsætning i 2024 for koncernens holdingselskab, hvilket ser ud til at være det konsoliderede koncerntal.

Fakta: grundlagt 1967 · Phalsbourg (Moselle) · ca. 27.500 medarbejdere · fransk, engelsk.

Min vurdering: et stærkt valg for dagligvare-, detail- og industribrands, der vil have lager og co-packing i stor skala i Frankrig og i Central- og Østeuropa fra én koncern. Bedst til: dagligvare-, detail- og industribrands, der har brug for lager og co-packing i stor skala i Frankrig og Central- og Østeuropa. Ikke til: startups, der vil have selvbetjent e-handelsfulfilment.

Besøg fmlogistic.com →Virksomhedsprofil, anmeldelser og regnskabstal →

4. STEF

Europæisk specialist i temperaturstyret transport og logistik af fødevarer

STEF er en koncern med hovedsæde i Paris, specialiseret i temperaturstyret – køle- og frost- – transport og logistik af fødevarer i hele Europa. Den side, jeg læste på sitet, angav 242 lokationer, men den var ikke af nyere dato, så det aktuelle antal kan være et andet. En del af kapitalen ejes af medarbejderne under virksomhedens mangeårige iværksættermodel, og et af bestyrelsesmedlemmerne, Atlantique Management, er et holdingselskab ejet af ledelse og medarbejdere. Registret angiver Stanislas Lemor som øverste leder.

Det siger kunderne. Jeg fandt ingen Clutch-profil og ingen brugbare anmeldelser. Det stærkeste signal er specialiseringen og størrelsen: EUR 5,12 mia. i omsætning i 2025 vist i registret for moderselskabet, hvilket ser ud til at være det konsoliderede koncerntal.

Fakta: Paris · fransk, engelsk.

Min vurdering: referencevalget for en udenlandsk fødevare- eller drikkevareproducent, der har brug for kølekædelager og levering til franske supermarkeder og foodservice. Bedst til: udenlandske producenter af fødevarer, drikkevarer og friske råvarer, der har brug for kølekædelager og distribution til fransk detailhandel og foodservice. Ikke til: nonfood-varer ved normal temperatur eller pakke-e-handel.

Besøg stef.com →Virksomhedsprofil, anmeldelser og regnskabstal →

5. Heppner

Uafhængig fransk koncern inden for stykgods på vej samt sø- og luftfragt

Heppner er en uafhængig fransk transport- og logistikkoncern, næsten 100 år gammel, der kører stykgods og komplette læs på vej i et europæisk netværk i over 40 lande samt sø- og luftfragt med partnere i 157 lande. Det registrerede hjemsted flyttede i 2025 til Hœrdt ved Strasbourg. Driftsselskabets président er moderselskabet FINALTRA (Financière Alsacienne de Transport), hvis ejerskab jeg ikke har tjekket; Jean-Thomas Schmitt er directeur général. Heppner tilbyder toldydelser, men jeg så dem ikke nævnt på den side, jeg læste.

Det siger kunderne. Jeg fandt ingen Clutch-profil og ingen brugbare anmeldelser. Det stærkeste signal er de offentliggjorte regnskaber: EUR 700,6 mio. i omsætning og EUR 23,5 mio. i nettooverskud i 2024 for driftsselskabet.

Fakta: Hœrdt (Strasbourg) · 2.000–4.999 medarbejdere · fransk, engelsk.

Min vurdering: den, jeg ville ringe til for regelmæssig B2B-vejfragt mellem Frankrig og resten af Europa, med sø- og luftfragt til oversøiske flows. Bedst til: udenlandske B2B-afsendere, der har brug for stykgods på vej i hele Frankrig og Europa plus import- og eksportfragt. Ikke til: ren B2C-e-handelsfulfilment.

Besøg heppner-group.com →Virksomhedsprofil, anmeldelser og regnskabstal →

6. DIMOTRANS Group

Multimodal speditør med base i Lyon og egen toldafdeling

DIMOTRANS er en multimodal transportkoncern med hovedsæde i Lyon-Saint Exupéry lufthavn (Pusignan), med ca. 2.200 medarbejdere, 50 kontorer i Frankrig og partnere i 160 lande. Den håndterer international vej-, sø- og luftfragt, national vejtransport, kontraktlogistik til B2B og B2C samt told, med specialer i eventlogistik, hastende flydele (AOG) og overdimensioneret projektlast. Den rapporterede et koncernsalg på EUR 663,4 mio. i 2024 på sit website og købte speditøren All Solutions i marts 2025. Koncernen er fordelt på flere selskaber, og jeg fandt ikke ud af, hvem der ejer det øverste holdingselskab, DIMOTRANS GROUP.

Det siger kunderne. Jeg fandt ingen Clutch-profil og ingen brugbare anmeldelser. Det stærkeste signal er koncernsalget på EUR 663,4 mio. (virksomhedens eget tal); registret viser regnskaberne for de enkelte koncernselskaber, ikke koncernens samlede tal, så dem citerer jeg ikke her.

Fakta: Pusignan (Lyon) · ca. 2.200 medarbejdere · fransk, engelsk.

Min vurdering: et godt mellemstort alternativ til de store koncerner for en udenlandsk virksomhed, der importerer til Frankrig og vil have told, luft, sø og vej fra én speditør. Bedst til: udenlandske virksomheder, der importerer til Frankrig og vil have en mellemstor speditør med egen toldafdeling og kapacitet inden for både luft, sø og vej. Ikke til: brands, der søger en Shopify-integreret fulfilment-app.

Besøg dimotrans-group.com →Virksomhedsprofil og anmeldelser →

7. e-LOGIK

Fransk netværk af lagre til e-handelsfulfilment

e-LOGIK er et e-handelslogistiknetværk fra Toulouse, grundlagt i 2008, som siden da kun har lavet e-handelsfulfilment. Det forbinder over 30 uafhængige lagre i Frankrig og Schweiz, med over 300.000 m² i alt (sitet nævner også 25 lokationer), via sin egen e-Kan-platform. Det tilbyder lagring, pick and pack, returhåndtering og transportstyring, over 75 færdige connectors – herunder Shopify, PrestaShop, WooCommerce, Magento, Amazon, Cdiscount og ManoMano – og over 20 kontraktfragtførere, blandt dem DHL, UPS, FedEx og Swiss Post. Hvert lager er et selvstændigt selskab, og hovedselskabet rapporterede ingen egen omsætning i 2024, så netværkets reelle omsætning er ikke offentlig.

Det siger kunderne. Jeg fandt ingen Clutch-profil og ingen brugbare anmeldelser. Navngivne kunder på sitet – Gérard Bertrand, Veolia, Karma cosmétiques, Moone og Hollis – og 18 år med udelukkende e-handelsfulfilment er de stærkeste signaler.

Fakta: grundlagt 2008 · Toulouse · fransk.

Min vurdering: det mest praktiske valg her for et mindre onlinebrand, der vil have fransk fulfilment med færdige connectors til markedspladser – men regn med at arbejde på fransk. Bedst til: e-handelsbrands blandt SMV’er, der vil have regional fransk fulfilment med connectors til markedspladser. Ikke til: stor B2B-fragt eller lagre i flere lande i hele Europa.

Besøg e-logik.fr →Virksomhedsprofil og anmeldelser →

Kvalitet, specialisering og priser hos logistikvirksomheder i Frankrig

Ingen af logistikvirksomhederne i Frankrig på denne rangliste offentliggør priser. Fragt prissættes pr. forsendelse, palle eller rute, lager pr. palle eller kvadratmeter plus håndtering og e-handelsfulfilment pr. ordre, så bed om et tilbud på dine reelle volumener og din ordreprofil. Kvalitet betyder mere end den annoncerede pris: en glemt tolddeklaration eller en brudt kølekæde koster langt mere end forskellen mellem to tilbud.

Hovedskellet går mellem globale og europæiske koncerner, der dækker alt – GEODIS, ID Logistics og FM Logistic – specialister som STEF til temperaturstyrede fødevarer og Heppner og DIMOTRANS til vej-, sø- og luftfragt med told, og e-LOGIK til mindre e-handelsbrands. Der faktureres i euro. Hvad angår moms, faktureres B2B-ydelser, som en fransk leverandør leverer til en virksomhed i et andet EU-land, normalt uden fransk TVA efter reglerne om omvendt betalingspligt, og virksomheder uden for EU faktureres også normalt uden fransk TVA – men visse ydelser, fx lagring knyttet til en bestemt lagerplads, kan følge andre regler, så få behandlingen bekræftet i tilbuddet.

Sådan vælger du blandt logistikvirksomheder i Frankrig

Valget blandt logistikvirksomheder i Frankrig som udenlandsk afsender handler om nogle få praktiske tjek:

Told – varer, der flyttes mellem EU-lande, skal ikke fortoldes, men det skal varer fra Storbritannien, USA eller andre lande uden for EU. Spørg, om virksomheden fortolder selv, og hvem der fungerer som importør (importer of record). Du får brug for et EORI-nummer.
Importmoms – virksomheder, der er momsregistreret i Frankrig, angiver importmomsen på deres momsangivelse (autoliquidation) i stedet for at betale den ved grænsen. Tjek med din revisor, hvordan det gælder for dig, før den første forsendelse.
Varetype – køle- og frostvarer kræver en kølekædespecialist som STEF. Store B2B-flows passer til GEODIS, FM Logistic eller Heppner, mens små e-handelsordrer passer til e-LOGIK.
Sprog – de store koncerner arbejder på engelsk, men fransk er standard i regionale depoter og mindre netværk som e-LOGIK. Spørg, hvem der bliver din daglige kontaktperson.
Tjek virksomheden – slå SIREN-nummeret eller navnet op på annuaire-entreprises.data.gouv.fr. Her ser du selskabsform, status, ledelse og registreret hjemsted og for mange virksomheder omsætningen fra de offentliggjorte regnskaber. Nogle indsender fortrolige regnskaber, og for koncerner kan moderselskabets tal enten være hele koncernens eller kun dette ene selskabs.
Tidszone – Frankrig følger CET (CEST om sommeren), ligesom Tyskland og det meste af Norden, én time foran Storbritannien og seks timer foran den amerikanske østkyst.

Logistikvirksomheder i Frankrig: FAQ

De spørgsmål, udenlandske virksomheder oftest stiller, før de hyrer logistikvirksomheder i Frankrig.

Arbejder logistikvirksomheder i Frankrig på engelsk?

Ja, de store logistikvirksomheder i Frankrig som GEODIS, ID Logistics, FM Logistic og STEF arbejder på engelsk med internationale kunder. Regionale depoter og mindre netværk arbejder som regel på fransk, så få bekræftet sproget hos din kontaktperson, før du skriver under.

Fortolder logistikvirksomheder i Frankrig import fra Storbritannien eller USA?

Ja, flere logistikvirksomheder i Frankrig fortolder import fra lande uden for EU: GEODIS og DIMOTRANS tilbyder told som en kerneydelse. Spørg, hvem der bliver importør (importer of record), og sørg for at have et EORI-nummer før den første forsendelse.

Hvilken logistikvirksomhed i Frankrig er bedst til fødevarer og drikkevarer?

Den bedste logistikvirksomhed i Frankrig til fødevarer og drikkevarer er efter min mening STEF, der er specialiseret i køle- og frosttransport og -logistik i hele Europa. Til fødevarer ved normal temperatur i store volumener er FM Logistic alternativet.

Hvilken logistikvirksomhed i Frankrig er bedst til et lille e-handelsbrand?

Den bedste logistikvirksomhed i Frankrig til et lille e-handelsbrand er efter min mening e-LOGIK, et fulfilmentnetværk med over 75 færdige connectors til webshops og markedspladser. Større onlinebrands med store volumener bør også tale med ID Logistics.

Min konklusion: hvilken logistikvirksomhed i Frankrig du skal hyre

Den rigtige logistikvirksomhed i Frankrig afhænger af dine varer og volumener. Til import, told og landsdækkende distribution fra én koncern, hyr GEODIS. Til store lagre og e-handel med store volumener, hyr ID Logistics. Til dagligvarelager og co-packing i Frankrig og Centraleuropa, hyr FM Logistic. Til køle- og frostvarer, hyr STEF. Til europæisk stykgods på vej, hyr Heppner. Til en mellemstor speditør med told, hyr DIMOTRANS. Til fulfilment for små e-handelsbrands, hyr e-LOGIK.

Uanset hvilken logistikvirksomhed i Frankrig du vælger, så få told, importmoms og spørgsmålet om, hvem der er importør, på plads før den første forsendelse – det er langt nemmere at aftale fra start end ved grænsen.

Var denne rangliste over logistikvirksomheder i Frankrig nyttig?

0,0 / 50 votes · Klik på en stjerne for at stemme.

Én stemme pr. læser. Læsernes stemmer er den eneste kilde til sidens stjernebedømmelse i søgeresultaterne.

Skrevet af Adrian DąbrowieckiSEO-konsulent og stifter af Marketer Coffee i Wrocław. Jeg skriver selv hver rangliste på dette site. Oplysning: Marketer Coffee er mit bureau.Senest opdateret 7 nov. 2026Ændringslog · okt. 2026: første version, 7 virksomheder

Flere ranglister om logistikvirksomheder i Frankrig

Samme liste for andre lande og andre ranglister over virksomheder fra Frankrig.

De bedste logistikvirksomheder i Frankrig (2026): 7 virksomheder gennemgået